viernes, 16 de marzo de 2012

Yahuarcocha, el escenario perfecto para el deporte y la recreación

Apenas a 10 minutos del centro de Ibarra, capital de la provincia de Imbabura en el Ecuador, nos encontramos con un verdadero paraíso en medio de montañas, paisajes inconmensurables, clima primaveral y un gran espejo del cielo representado en el hermoso lago Yahuarcocha.
Su estratégica ubicación geográfica hace de este lugar el sitio propicio para la práctica de varios deportes: automovilismo, motociclismo, motocross, parapentismo, vuelo en alas delta, deportes acuáticos, competencia de vehículos 4 X 4, carreras de coches de madera, triatlón, ciclismo, natación y hasta buceo. A esto se suma la posibilidad de pasear y recrearse en sus orillas así como en los paseos en botes de pedal y pequeñas embarcaciones al interior del lago. La gastronomía del sector también forma parte del regocijo de las familias imbabureñas y turistas que hacen sus visitas especialmente los fines de semana.
Tradicionalmente y desde la iniciativa de construir en 1970 uno de los mejores autódromos de Latinoamérica, Yahuarcocha se identificó durante décadas por la organización de grandes competencias automovilísticas, en las que participaron prestigiosos pilotos del país y el mundo, sobre todo en los años setenta cuando se dio el boom de campeonatos internacionales con vehículos de alto cilindraje y marcas y modelos de renombre como: porsches, ferraris, camaros, alfa romeo, VMW, mustang, entre otros.
Primera competencia válida de la Copa CATI 2012
En la actualidad se siguen dando eventos automovilísticos que concitan el interés de los amantes de este deporte y de los pilotos que vienen de varias provincias del Ecuador y desde países vecinos. El pasado domingo 11 de marzo se dio inicio al campeonato del presente año con la participación de 45 autos con carrocería normal y 12 prototipos.
En el autódromo José Tobar Tobar de Yahuarcocha, Diego Morán, piloto imbabureño, fue el virtual ganador en su categoría, 1650cc hasta 205cc. En la categoría de 0cc hasta 1250cc el carchense Fernando Terán consiguió el tercer lugar y el imbabureño Fernando Madera Jr. logró el sexto puesto. Son jóvenes pilotos que están incursionando con fuerza en el deporte automovilístico.
Los motores rugieron nuevamente en Yahuarcocha y el público asistente disfrutó una vez más de este tipo de espectáculos en la comodidad de las dos tribunas que dispone este escenario deportivo y en medio del paisaje y la naturaleza propia de la ciudad de Ibarra.
En el siguiente link, mire un reporte en fotogalería sobre Yahuarcocha en la década del 70. Relevantes competencias automovilísticas alrededor de la laguna en la pista de 10 km. de extensión, la primera que se construyó para este tipo de eventos.

72157629252495700http://www.flickr.com/photos/77281867@N03/sets/72157629252495700/



Mire el video sobre una reseña de la historia automovilística en el Autódromo Internacional Yahuarcocha.


Yahuarcocha, “Lago de Sangre”
Como una ligera reseña histórica señalamos las  últimas investigaciones realizadas por DARWINVEST (2006). Yahuarcocha es un vestigio vivo de los tiempos postglaciares, con una antigüedad mínima de 12.000 años. Actualmente tiene un espejo de agua de 257 hectáreas con un perímetro navegable de 7.970 m., una profundidad máxima de 8 m. Hay 2.5 millones de m3 de lodo húmedo.
Un grupo de científicos halló en el fondo de la laguna vestigios de la que sería la peor matanza cometida por los incas peruanos en la época prehispánica y que le costó la vida a centenares de indios ecuatorianos.
Con la ayuda de equipos de sumersión de alta tecnología, los expertos desenterraron del fondo de  Yahuarcocha -laguna de sangre en dialecto indígena- fragmentos de huesos de aborígenes masacrados con crueldad hace aproximadamente 500 años; 30 o 35 años antes de la llegada de los españoles, según los investigadores.
Se estima que Huayna Cápac descargó su furia sobre los caranquis que se resistían a ser sometidos en la última de una serie de batallas ocurridas en esa época. En los alrededores del lago fueron asesinados  centenares o miles de caranquis y sus cuerpos fueron arrojados a la laguna, de allí el nombre de “Lago de Sangre”, ya que según dice el relato, que de tantos cadáveres degollados el lago de tornó de color rojo.

viernes, 24 de febrero de 2012

Varios heridos con pronóstico reservado por accidente de bus en la vía Ibarra – San Lorenzo

Debido al fuerte impacto del bus, los rescatistas tuvieron que
realizar un intenso y complicado trabajo para poder sacar los
cuerpos de los fallecidos y heridos que se encontraban entre
los fierros retorcidos del vehículo.                                         
Producto del accidente del bus de la cooperativa Espejo que se registró el pasado domingo 19 de febrero en el sector de la comunidad Cuajara en la vía Ibarra – San Lorenzo, de los heridos que se encuentran asilados en varios hospitales de Ibarra y Quito, cinco se debaten entre la vida y la muerte. Este accidente de tránsito, uno de los más graves que se han presentado en los últimos años, dejó sin vida a 30 personas y a otras 15 con heridas de consideración.

Con pronóstico reservado y atendidos en unidades de terapia intensiva del Hospital Baca Ortiz, una niña de 2 años tiene fractura en la pelvis y otra de 8 años un trauma craneoencefálico. En el Hospital Eugenio Espejo otros tres pacientes reportan politraumatismos, traumatismos craneoencefálicos severos y traumatismos de tórax. Uno de los adultos presenta fractura en la quinta vértebra de la columna.

La directora de salud de Imbabura, Yu Ling Reascos, en rueda de prensa conjunta con Georgina Lobato, directora de Salud de Pichincha, señalaron que los gastos de hospitalización de los pacientes los cubre el Seguro Obligatorio de Accidentes de Tránsito (SOAT). Otros pacientes con heridas menores ya fueron dados de alta.

Sanciones

Mauricio Peña, Director Ejecutivo de la Agencia Nacional de Tránsito, Juan Rúales, Director Nacional de Control de Tránsito y Seguridad Vial, y Juan Zapata, Técnico de Ingeniería de Tránsito, señalaron que se seguirá el proceso administrativo a la Cooperativa de Transporte Interprovincial “Espejo” y se aplicará la máxima sanción, en vista de que tanto choferes como propietarios de los buses y directivos de las cooperativas de transporte, no cumplen con las normas de la Ley Orgánica de Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial.

Por lo pronto y como escarmiento de lo que las autoridades dicen que se hará para que se cumpla con la ley de transporte, al momento la cooperativa de buses Otavalo atraviesa por problemas legales. Una de sus unidades fue detenida por exceso de pasajeros. La ordenanza dice que por esta falta el chofer será sancionado con prisión de seis meses a un año, suspensión de la licencia de conducir por el mismo plazo y multa de tres a cinco salarios básicos unificados. Será responsable solidariamente el propietario del vehículo y la operadora a la cual pertenece, la misma que será sancionada con la suspensión hasta sesenta días de sus permisos de operación sin perjuicio de las demás sanciones previstas en la ley.

Causa del accidente

De las primeras investigaciones realizadas y de acuerdo a declaraciones de testigos, se presume que el bus al estar con exceso de pasajeros hizo que sobrepase la capacidad de carga estipulada en la ley. A esto se sumó la alta velocidad, 110 kilómetros por hora, y al entrar en curva y una contracurva perdió el  control, se impactó contra un talud y se volcó produciéndose este grave accidente.


En el siguiente enlace escuche el reporte en audio:

http://www.ivoox.com/reporte-accidente-transito-audios-mp3_rf_1070252_1.html


Reporte gráfico y cronológico del accidente: